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Préparation

On s'emporte - Dimanche 01/02/2009

Cet été, c'est quasi décidé, on rejoindra Annecy depuis Brunstatt (Mulhouse)... en Pino (c'est un tandem)!
On est le 1er février et déjà Geoffroy s'emporte et imagine plusieurs itinéraires à partir de l'excellente carte du site suisse-a-velo. Et grâce aux descriptions et profils de routes, on peut se faire une idée assez précise du trajet (distances, paysages, dénivelés...). Les idées vont de 400 à 900km :-)

On se calme - Lundi 23/02/2009

Après quelques discussions avec Aurélie et Greg, Geoff se rendra bien compte que ça n'ira pas avec toutes ces dénivellations! Ça sera pour une autre fois en solo ou avec les copains. De plus on change de sens, on ira d'Annecy à Mulhouse.
L'option à 439km semble la plus évidente et raisonnable vu son profil assez plat!

On pense vert - Vendredi 27/02/2009

Des échanges intéressants sur le forum CQFD amène un peu de relief sur la courbe des dénivelés, merci les gars, bien vu!
C'est vrai que le Canal du Midi, c'était plat, sympa mais monotone.
Les itinéraires alternatifs colorés (voir carte) multiplient les possibilités et l'itinéraire principal bleu est toujours là pour rejoindre une route plus plate...

RandoVélo RV1 - Vendredi, samedi & dimanche 19-20-21/06/2009

Petit entraînement sur l'itinéraire balisé RV1 (carte)!
Vendredi soir : rejoindre un BBQ à Ittre par le canal (36km).
Samedi : Ittre - Biesme-sous-Thuin (66km).
Dimanche : Biesme-sous-Thuin - Couvin (via Chimay 78km).
Beau total et prestation admirable puisqu'on est parti en couples. Bravo les filles! 180km avec une moyenne de 15,5km/h.

Calcul de bagagerie - Dimanche 05/07/2009

La date du départ approchant, un petit calcul de curiosité : le poids et le volume des éléments de bagagerie.
Notre total s'élève à environ 7,1kg pour 121L de chargement possible. Le calcul inclut donc les portes-bagages et les sacoches vides.

Bye bye Pino - Mercredi 01/07/2009

Et oui, pour des raisons logistiques, il a fallu déjà "envoyer" le Pino en Alsace pour qu'il soit là à mon arrivée, après la Gaume, la Lorraine et les Vosges. On a donc constaté qu'un tandem rentre sans problème sur une 106! :-)
Le hayon du coffre s'ouvre complètement sans soucis. Le porte-tandem est spécifique (mais peut servir pour d'autres vélos) car la plupart des portes-vélo du marché n'assurent que le transport d'un vélo de 15kg, le Pino en faisant 24,5 tout nu...

Pour le retour vers Bruxelles, il a fallu y mettre aussi mon vélo. Ouf, avec les éléments démontés,
on est pas loin du poids max autorisé sur le toit (les barres + le porte-Pino + le Pino + le porte-vélo + le vélo) 54,30kg!

Bonne route!